1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全方面了解本公司的经营成果、财务情况及未来发展规划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
4 天健会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
公司2019年度利润分配预案：根据《上海证券交易所上市公司现金分红指引》、《上海证券交易所上市公司回购股份实施细则》、《公司章程》的有关法律法规，结合公司的真实的情况和基于公司未来发展的需要，考虑到公司2019年度已经实施的股份回购金额169,574,900.90元视同现金分红，经公司董事会讨论决定拟2019年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本，剩余未分配利润结转至以后年度。本预案需提交公司2019年年度股东大会审议通过后方能实施。
公司通过持续技术创新优化产品结构，完善多层次产品体系，以满足市场需求；通过精益化管理提升产品质量，实现降本增效；通过兼并收购延伸上下游产业链，实现规模扩张和产业转型升级，搭建产业生态体系；通过业务区域的合理布局形成全球产、供、销体系，促进了全球化的业务扩张，实现了公司体系内的资源协同。
经过多年的努力，公司已成为全世界为数不多的能够同时提供物料搬运设备、智能立体仓库、智能输送分拣系统、无人搬运机器人AGV及其系统、供应链综合系统软件等整体解决方案的公司；公司已实现从“传统物料搬运设备制造商”到“全领域智能内部物流系统综合解决方案提供商和服务商”的战略布局。
未来，公司将继续以“聚焦一个行业、发展两大业务、布局新兴起的产业”作为公司产业高质量发展目标。“聚焦一个行业”指聚焦内部物流行业，“发展两大业务”指全力发展智能制造装备业务和智慧物流系统业务，“布局新兴起的产业”指积极投资与公司产业链相关的人机一体化智能系统、工业物联网、5G、人工智能等新兴起的产业。为保障公司可持续发展，打造行业头部企业，实现公司发展的策略目标提供有力的支持。
报告期内，公司的主体业务由智慧物流系统业务板块和智能制造装备业务板块两大板块组成：
该板块为各行业客户提供定制化智能化的内部物流整体解决方案，主体业务包括为各行业制造型企业、流通型企业和物流配送中心提供包括自动化立体仓储系统、自动化输送分拣系统、无人搬运机器人及系统和自动化物流软件系统的方案设计、数据仿真、设备制造、安装调试、售后服务于一体的定制化解决方案。其中，自动化仓库系统最重要的包含货架、堆垛机、多层穿梭车等自动化存储设备；自动化与输送分拣系统最重要的包含各式输送机、自动化分拣设备、手持终端拣选和电子标签拣选等；自动化物流软件管理系统最重要的包含物流管理软件、仓储控制管理系统（WCS）、仓储管理系统（WMS）、运输管理系统(TMS)、订单管理系统(OMS)以及智能APS生产排程系统等软件系统；无人搬运机器人系统最重要的包含各类搬运机器人及其导航系统、调度系统、WMS系统及智能工厂智慧物流集成解决方案。
公司是行业内少数具备智慧物流系统核心设备研发和制造能力的公司，目前公司可提供的产品有：堆垛机、多层穿梭车、自动包装机、输送系统、搬运机器人、有轨制导车辆（RGV）、分拣机等智能设备。
公司智慧物流系统业务具有跨行业综合服务能力，目前在全世界内已累计完成相关物流系统工程案例超过1700个，客户广泛分布于餐饮、医药、电子商务、汽车、电力、机械制造、造纸、化工、纺织服装、物流仓储、冷链、新能源锂电等众多领域。
公司智慧物流系统业务主要有三个生产运行基地：以中鼎集成为主的无锡生产运营基地、以SAVOYE公司为主的法国生产运营基地、以上海诺力为主的上海生产运营基地。
1、公司的智慧物流系统业务基于产业链完整、核心设备自主研发制造、多行业服务能力、从业经验比较丰富、客户资源广泛等优势，为客户提供定制化的智慧物流系统集成综合解决方案，使客户实现物料出入库、存储、无人输送与搬运、生产、分拣与拣选、配送、生产上下料、数据分析等物流输送流程实现自动化、信息化和智能化，帮助客户物流系统工程实现一站式作业，极大的提升物流系统的效率和准确性、节约人力成本、减少土地占用，为客户持续创造价值。
2、公司的智慧物流系统综合解决方案按照每个客户生产、仓储、配送等环节的特定需求来做差异化定制，为非标准化的产品。根据所处供应链位置的不同，公司为以下应用场景提供专业系统集成解决方案：原料/成品仓库、车间缓存处理中心、自动化生产线、自动化输送线、大型配送中心等，此外还包括为冷链、锂电、电子商务等特殊需求行业专门研发设计的物流解决方案。详细情况如下：
原料/成品仓库以托盘为单位对原料和成品进行批量存储，主要由仓储和码垛两部分构成。公司的原料/原品仓库设计能够准确的通过客户的库房结构实现多种货物出入方式，并通过输送系统与上游加工线、下游包装线、发运车辆实现无缝衔接，利用计算机软件管理平台实现物流和信息流的共享，提升客户企业的库存管理与分析水平。
车间缓存处理中心位于自动化生产线的中间环节，用于存储配件、缓存上游半成品，并按下游生产订单拣选出货，具有储量相对较小、货物品种复杂、效率要求高的特点。车间缓存处理中心能够匹配生产节奏完成出入库，并对生产状态进行实时数据分析，以反馈生产过程中发生的问题。
自动化生产线可以按照每个客户需求进行定制化设计，完成特定的生产功能。以纸箱包装线为例，该生产线能轻松实现开箱、套袋、装箱、贴标、封塑、封箱、打带、计算机信息登记，并通过自动识别系统分流至机器人码垛区域的全自动无人化操作。
自动化输送线利用PLC等控制技术，使系统按照生产指令自动识别物料，智能选择最佳路径，快速准确地将特定物料输送至各个生产环节。
物流配送是商品流通的核心环节，主要由仓储、拣选、打包、分拣四部分构成，大范围的应用于医药、服装、快消品、电商等行业。与传统的物流网络相比，大型配送中心进行规模化与信息化的整合解决能力，大大降低了企业的流通成本。
部分行业由于作业环境、生产流程等方面的特殊性，对物流系统有冷冻、高温、无尘、防爆、易碎等特殊需求，常规物流系统不足以满足，因此就需要结合特定的行业知识与经验进行专门的设计和研发。公司旗下公司依托自身强大的研发能力，分析行业发展的新趋势，在冷链、锂电等特殊行业进行提前布局，具备了一定的先发优势。有代表性的解决方案如下：
以中鼎集成为例，中鼎集成自2009年设立起即开始了冷链物流设备的研发；2011年，中鼎集成自行研发的堆垛机、输送系统设备和电气控制管理系统在-25℃的环境下正式投入到正常的使用中；2014年，获得中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会颁发的中国冷链“金链奖”优秀案例奖。截至目前，中鼎集成已先后与三全、中粮、双汇、安井、北大荒、正大食品等公司开展合作，为其提供冷链整体物流解决方案。
以中鼎集成为例，中鼎集成于2010年正式开展锂电物流装备和锂电池生产的基本工艺的研发试验； 2012年与LG化学开始意向合作。截至目前，中鼎集成已先后与LG动力电池、宁德时代、孚能科技、比亚迪、湖州微宏动力、天津力神，天津捷威、宁波德朗能、中兴高能等公司开展合作，为其提供新能源电池生产物流整体解决方案。
全球自动化物流仓储系统市场保持迅速增加，且市场容量巨大：根据行业权威杂志《MMH》（现代物料搬运）公布的数据，2018年全球物料搬运系统供应商前20名合计营业收入215.84亿美元，增长率达到12%。显示出强劲的增长势头和足够庞大的市场容量。
目前国内智慧物流行业发展比较滞后，但发展空间广阔，未来随企业加大在软硬件设备及人才的投入，并在智能化、5G等新技术的推动下，智慧物流行业将逐步实现信息化、自动化、柔性化、智能化、无人化。
从行业发展的新趋势上看，智慧物流系统业务行业应用场景范围不断拓展。在市场需求不断呈现且优化的背景下，智慧物流行业出现高水平发展的特点，行业地位优势显著的巨头显著增大了投入。最近几年，新能源、医药、冷链、制造等各行业增长趋势明显，其中特别是新能源动力锂电行业对立体仓库的需求高速增长。
从产业发展规律来看，考虑到智慧物流系统业务在中国仍处于起步阶段的背景下，我们大家都认为未来智慧物流系统市场将继续保持快速的增长，进入高水平质量的发展阶段，产业高质量发展新格局正孕育形成。
从市场需求上看，由于土地成本，劳动力成本的一直上升，以及电子商务平台对于配送时效的要求，无论是生产制造型企业还是物流配送中心都对于自动化立体仓库的需求持续增长；智慧物流系统连接制造端和客户端，在政策大力推动下和新技术的带动下，智能物流系统预计将保持持续较快增长。据估计，2020年中国智能物流系统集成市场规模将接近1,400亿元，年均复合增速在20%以上。同时，客户成熟度逐渐提高，对自身实际需求更加清晰，优质项目数量逐步增多。
从智慧物流系统创造的价值上看，从事智慧物流系统业务的企业不断加大研发和资产金额的投入，其产品不断适应客户的需求，积极解决客户在实际生产运营过程中的痛点，切实帮助客户提高了生产运营效率，解决了在特殊环境下的安全需求，大幅度的提升物流系统的效率和准确性、提升了客户的智能化、信息化水平，节约人力成本、减少土地占用，为客户持续创造价值。
从新技术的发展趋势上看，先进适用的物流新技术是高水平发展的催化剂。当前，以数字化、网络化、智能化为本质特征的第四次工业革命正在兴起。新一代信息技术与人机一体化智能系统、智慧物流产业正深层次地融合，通过对人、机、物的全面互联，构建起全要素、全产业链、全价值链全面连接的新型生产制造和服务体系，是数字化转型的实现途径，是实现新旧动能转换的关键力量。2019年，物联网、云计算、大数据、5G、区块链等新一代信息技术加速，在物流领域的落地应用，实现了物流业务的全链路在线化和数字化。未来，科技将赋能更多场景应用，为各行各业的智能化转型升级提供重要支撑。
从国家的政策支持上看，国家政策和经济导向为物流装备行业的高水平质量的发展营造了良好外部环境。物流行业一直都是国民经济的基础、战略性行业。每年，国家都会有不同方向的政策出台，鼓励与支持各行各业的物流智能升级。随国家出台一系列政策全力支持智慧物流行业发展的政策，行业层面的有关政策正驱动市场逐步整合，智慧物流和智能制造业务正面临着良好的发展机遇，智慧物流市场需求未来将会有较大增长。
我国物流行业在近几年整体发展迅速，但是相比发达国家，中国物流行业整体效率较低，物流成本仍相比来说较高。其中一个重要原因便是在内部仓储物流环节自动化程度偏低，效率不高。通过引入世界领先的自动化仓储物流系统并推广到中国企业中去，可以大幅度降低中国企业的仓储物流成本，有助于提升整体社会经济运行效率。随着我们国家物流行业的快速的提升，市场对高效的自动化仓储物流装备的需求大幅增加。
目前，随着中国产业体系日益走向规模化和专业化的格局，伴随信息技术的大量应用、电子商务的兴起以及对成本控制要求的提升，物流行业也开始步入整合阶段，从无序走向有序。大批优质企业凭借自身卓越的产品的质量、扎实的技术实力、强大的品牌影响力逐渐走出国门，进入海外市场；大批管理运营不善、技术研发滞后的供应商将被市场逐步淘汰。目前，技术人才、客户资源正在向行业中的头部企业聚集，智慧物流行业的头部企业面临越来越的多的发展机会和成长空间。
公司通过外延发展和内涵发展相结合的方式，持续巩固在智慧物流系统行业领头羊和案例技术优势，实现了业务销售规模、产品服务能力和研发技术水平的高质量发展。
公司智能制造装备业务板块主要是做物流装备的研发、制造、销售及其相关服务，主要涉及专用车辆制造、连续搬运设备制造、升降机制造和机械式停车设备制造等通用设备制造业以及工程设计服务等专业方面技术服务行业。基本的产品包括轻小型搬运车辆、机动工业车辆、AGV叉车等工业车辆，呈现出电动化、智能化、轻量化、高位化、节能化的趋势。
公司智能制造装备业务主要有三个生产基地：以诺力股份本部和永烜机械为主的长兴生产基地、马来西亚生产基地和越南生产基地。
公司实行销售预测与订单驱动相结合的生产模式，采用直营销售、代理经销和租赁商销售相结合的销售模式。
