近来的天津机场可谓是处于繁忙的状况中，为什么这么说呢？由于机场迎来了林林总总的运输机。在全球最大的运输机安225之后，又有一架堪称是巨兽等级的运输机跨过了数千公里的旅程终究抵达天津，这架运输机是乌克兰的安22运输机。

  这款运输机让运20难以望其项背，它曾是全球最大的涡桨运输机，这种类型的运输机现在世界上只要三架还能够运转。

  安22运输机有着怎样的来历呢？这是苏联在鼎盛时期由乌克兰的安东诺夫规划局规划出产的，这和当今世界上干流的大型运输机最大的不同之处在于，这架运输机用的是共轴回转涡桨发动机，这一发动机使得运输机在全球的航空界有着共同的特性，辨识度非比寻常。

  这款重型运输机所用的发动机其实是俄罗斯如今在执役的轰炸机图95同款的动力，假如将单台发动机的功率折组成马力来算的线万马力。如此高的功率使得安22的表现力惊人，在最大载重的情况下它依然能够不间断地飞翔五千公里的间隔。

  那为什么功能如此优异的运输机现在世界上只剩下三架能够持续飞翔呢？究其原因要从两方面来看。苏联崩溃之后，从前的安东诺夫规划局被划分到乌克兰，尽管说安东诺夫规划局掌握着一切和安22相关的材料，可是依然没有资金能支撑运输机的相关保护，所以大部分的运输机没选持续执役，而是无可奈何进行封存或许抛弃处理。

  另一方面，苏联崩溃之后，乌克兰戎行关于安22类似的运输机不再有高需求，所以也就没有太大的必要保持一切的运输机处于能够飞翔的状况。安22放到今日依然功能不甘示弱，也是我国能学习和追逐的方针。