路透社日前援引航班跟踪网站“飞行雷达”的数据称，一架俄罗斯伊尔-76军用运输机于本月6日从莫斯科起飞，并于11日抵达中国上海，在经过短暂休整后，飞机于当天下午5点左右飞往朝鲜平壤首都机场，在平壤停留大约2个小时后开始返程，经停中国天津后于12日返回莫斯科。

  虽说目前没有卫星拍到这架俄罗斯运输机停留在平壤首都机场的图像，但仅仅是飞行轨迹，就让韩国和西方感到了高度紧张。韩国国防部在一则声明中表示，“韩美两国正在跟踪和监控相关迹象”。韩国《东亚日报》则认为，这架运输机“在平壤首都机场停留了几个小时，让工人有足够的时间装卸货物”。

  至于这架运输机上载的是什么，他们也说不出个所以然来。不过，结合俄朝两国最近一段时间的军事合作来看，我们或许可以推测，这架飞机上可能载有相对精密且高技术上的含金量的军事产品，作为朝鲜向俄罗斯提供武器弹药的“报答”。

  实际上，自去年7月俄罗斯国防部长绍伊古访问朝鲜后，俄朝之间的高层互动就进入了一个新阶段。9月，朝鲜领导人访问俄罗斯，并在普京总统的陪同下参观了东方航天发射场，当时外界就有猜测称，俄罗斯很有一定的概率会向朝鲜提供火箭以及弹道导弹技术。而后来的种种迹象说明，这种猜测的确不无道理。

  去年11月，也就是俄朝元首会晤后的两个月，朝鲜在卫星领域就迎来了新的突破——朝方发射的侦察卫星“万里镜-1”号成功升天，并顺利进入预定轨道。而在这次试射成功之前，朝鲜已经经历了两次发射失败和一次发射延迟。

  原本朝鲜是打算在10月份进行第三次试射的，但直到发射窗口期结束都没有一点消息，后面干脆就延迟到了11月。朝方之所以推迟第三次试射，缘由是没有办法解决第三级火箭的问题。

  作为朝鲜官方媒体的朝中社，在之前的报道中也指出，“万里镜-1”号侦察卫星之所以试射失败，问题就在于“千里马-1”型火箭发动机系统的可靠性和稳定能力比较差，以及在飞行过程中推进剂燃烧不够稳定，最后导致出现故障。

  而就在一个月后，朝鲜的科学家们似乎突然“开窍”了，迅速地解决了第三级火箭的技术难题，成功让“万里镜-1”号侦察卫星升天。

  对此，韩国方面认为，朝鲜能在极短的时间内解决火箭技术难题，并不是朝鲜科学家们的功劳，而是背后可能有“高人”出手相助。韩国国防部长申源湜曾直言不讳地指出，俄罗斯已经向朝鲜提供了有关技术，后者之所以将原本在10月的试射计划推迟到11月，就为了等待俄方的技术指导到位。

  值得一提的是，同样也在11月，朝鲜在新型中程导弹领域也取得了不错的进展。在这一个月期间，朝方先后两次进行了新型中程弹道导弹固体燃料发动机的地上点火试验，均取得了令人满意的结果，这逐步加强了朝方中程弹道导弹的研发进展。

  9月，俄朝元首会晤，普京总统热情地带着朝鲜领导人参观航天发射中心；而就在11月，朝鲜便完成了火箭发动机和弹道导弹发动机的技术攻关，技术成果爆发式出现——这种巧合，的确很难不让人去进行联想。

  俄方的技术准时到位，朝鲜自然也有动力开足军工厂的马力。船舶自动识别系统（AIS）的信息数据显示，从去年8月开始，俄罗斯货轮就一直从朝鲜港口运输弹药，期间就暂停了一个月。这些满载弹药的集装箱船一路北上运输至远东港口，然后再通过铁路的方式运抵俄军在前线附近的军火库。

  根据韩方的数据，自去年8月到现在，朝鲜累计向俄罗斯提供了超过6700个集装箱，如果这些集装箱里装的是152毫米炮弹的线万枚；至于美国这边，他们给出的数据比韩国的还要多，数量超越了1万个。当然，不论是6700还是10000，这个数量都是相当惊人的——要知道，现在半岛局势也是异常紧张的，朝鲜最近不断强调“备战打仗”，肯定还要留一些产能给自己。

  可以说，俄朝目前的军事合作非常顺利，而且还在不断深化，朝鲜的武器弹药一直往乌克兰前线送，而俄罗斯这边也需要及时地提供对应的回报——在这架飞抵朝鲜的伊尔-76运输机上，装的有很大的可能性就是俄罗斯尖端技术产品，足以给韩国乃至日本、美国产生极大的震慑。

  而如果西方想搞清楚飞机上装的到底是什么，或许可以主动拿出些诚意，来找中方问一问，毕竟飞机还停留过我们这儿，想必是俄朝提前跟我们打好了招呼。返回搜狐，查看更加多